novinkaSony Computer Entertainmentps3
Gran Turismo 6 dostalo aktualizaci 1.10, přináší dva nové Vision Gran Turismo vozy
Martin Šmíd
Sony i v létě pravidelně aktualizuje svoji závodní hru Gran Turismo 6, která vyšla koncem minulého roku pro konzoli PlayStation 3. Pokud ji vlastníte, můžete si od dneška stáhnout nový update ve verzi 1.10, který jednak přináší dva nové Vision Gran Turismo vozy, ale také několik dalších novinek a úprav, po nichž hráči v posledních měsících volali. Pokud se chcete podívat, co vše obsahuje, můžete níže v novince, kde naleznete kompletní obsah i představení nových vozidel.
Vision Gran Turismo
Byly přidány vozy „Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo“ a „NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo“.
Po provedení aktualizace bude možné vozy zakoupit v sekci [VOZY] v „Mém centru“ pod položkou [Vision GT]. Vozy je také možné získat dokončením kola (dosažený čas nerozhoduje) v nových sezonních závodech, které budou dostupné jen po omezenou dobu.
Brzdové čelisti lze nyní nalakovat
U vozů vybavených „závodní brzdovou sadou“ je nyní možné nalakovat brzdové čelisti. Tuto sadu lze zakoupit na stránce [Brzdová sada], ke které se dostanete přes obrazovku „Mé centrum“, sekci [ÚPRAVY A SERVIS], možnost [Tuningové díly] a menu [Zavěšení]. Vezměte prosím na vědomí, že ne všechny brzdové čelisti vozů lze nalakovat.
Upravitelné závodní číslo
Funkce „Závodní číslo“ v menu [Garáž] na obrazovce „Mé centrum“ je nyní k dispozici pro více vozů. Rozšířena byla rovněž nabídka vzhledů pro [Styl čísla].
U formulí bylo zakázáno omezení motorové brzdy
Omezení motorové brzdy, které bylo aktivní u některých formulí, bylo zakázáno. (Tato funkce pomáhá řidičům vyhnout se smyku z nadměrného brždění motorem, k němuž by mohlo dojít úplným uzavřením škrticí klapky, tím, že ji při zatáčení mírně pootevře i v případě, že na plynový pedál vůbec nešlapete.)
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo
Během své 80leté historie se společnost Nissan neustále snažila prozkoumávat možnosti motoristického sportu. Dařilo se jí zvláště u vozů GT se zaměřením na segment Grand Touring, díky čemuž se dostala do povědomí jako značka, která poskytuje bezkonkurenční úroveň výkonu skvěle vyváženou s požadavky na každodenní používání a komfort. Dnes nám přináší svou vizi blízké budoucnosti a novou generaci GT konceptu: „NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo“.
V posledních letech došlo díky digitalizaci vývojových prostředí, interpretace designu a vývojových procesů k revolučním změnám. V dnešní době mají designéři k dispozici prostředky, s jejichž pomocí mohou své vize ztvárnit a předvést rychleji než kdy dřív. Objevují tak nové zcela možnosti, které se jim při proměně jejich představ do reálných podob nabízejí; tentokrát ve virtuálním světě Gran Turismo. Designová studie vozu navržená virtuálně mladými designéry z Velké Británie zažehla plameny vášně mladých konstruktérů z vývojového střediska v Japonsku a podnítila řadu technických výpočtů a simulací, které vedly k vytvoření 3D vozu pro projekt Vision Gran Turismo.
Design navržený návrháři z londýnských kanceláří Nissan Design Europe, ovlivněnými dlouhou britskou historií závodění a vozů GT, se chlubí originální siluetou, opírající se o výrazné detaily a důkladné technické znalosti, které k Nissanu neodmyslitelně patří. Výsledkem jsou například nápadně tvarované blatníky, které byly v podobě jakýchsi předních a zadních křídel zakomponovány do přední i zadní části rámu obklopujícího prostor pro posádku v dispozici 2+2.
Tyto organicky vypadající přední i geometrické zadní blatníky pneumatiky zcela obklopují. Vzduch ženoucí se zepředu je rozdělován a pomocí precizních prvků dále odváděn do karoserie. Vzduch vháněný vpředu sacím otvorem prochází přes vnitřní stranu kol a zrychleně je odváděn k vyústění pod předním blatníkem. Tento systém umožňuje vozu překonávat odpor vzduchu ve vysokých rychlostech s minimálním úsilím. V zadním blatníku vzniká proud, který vzduchu umožňuje unikat dozadu a současně minimalizuje aerodynamický vír za vozem. Pokud se soustředíte jen na proudění vzduchu, zjistíte, že navzdory svému hranatému tvaru odpovídá jeho uspořádání závodnímu vozu určenému pro Le Mans.
Aktivní zadní křídlo se zvedá v závislosti na rychlosti a při 300 km/h (186 mph) působí přítlakem o hmotnosti 400 kg přímo na zámek diferenciálu. Pod podlahou je vpředu šikmé zalomení, které odvádí vzduch zpod podlahy k otvorům v předním blatníku a v kombinaci s velkým zadním difuzorem vytváří silný podtlak, který produkuje přítlak odpovídající závodním vozům. Na tomto voze najdete mnoho podobných nápadů, které jsou efektivně využity pro zlepšení jízdy a zvýšení rychlosti.
K pohonu je využíván vysoce výkonný hybridní systém FR-4WD s šestiválcovým motorem se dvěma turby v kombinaci se 3 motory. Vysoce výkonné motory vpředu a vzadu dokážou po sešlápnutí pedálu poskytnout vozu za všech okolností okamžitě mohutné zrychlení, které je motorem udržováno až do následující zatáčky. Výsledkem směrování točivého momentu jednotlivých předních motorů vlevo a vpravo a aktivního zavěšení je maximální aerodynamický výkon a vynikající chování vozu v zatáčkách i v extrémně vysokých rychlostech.
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo představuje spojení designérské intuice a podrobných technických zhodnocení, je to vize i reálná možnost, návrh, který Nissan připravil pro nadcházející budoucnost.
Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo
Aston Martin Design Prototype 100 přijíždí do závodních stájí Vision Gran Turismo. Celý vývoj byl kompletně v rukách interního návrhářského týmu pod taktovkou šéf-designéra Marka Reichmana.
Design Prototype 100, zvaný také DP-100, navrhl velmi zkušený tým, který na tomto projektu v hlavní centrále značky Aston Martin v Gaydonu (v hrabství Warwickshire) pracoval celých šest měsíců. DP-100 se může pochlubit nejen svou krásou, ale také vysokou úrovní technické propracovanosti. Dvanáctiválec se dvěma turby, uložený ve střední části vozu, poskytuje úžasný výkon až 811 koní, který dokonale odpovídá vysokooktanové povaze hry.
Při přípravě vozu se uplatnila řada identických technik, které jsou používány při vývoji produkčních sporťáků Aston Martin – začíná se ručními náčrty a 3D modely a poté následuje kompletní realizace ve virtuálním světě – DP-100 nabízí výjimečnou úroveň detailů, plně funkční systém zavěšení a špičkovou elektroniku.
Některých designových prvků, které můžeme vidět u DP-100, jako jsou například zadní světla, jsme si mohli všimnout už u konceptu CC100 Speedster, kterým společnost Aston Martin oslavila v roce 2013 své sté výročí, a je tedy možné, že se s nimi v budoucnu potkáme také u produkčních sportovních vozů této světoznámé luxusní britské značky.
Byly přidány vozy „Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo“ a „NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo“.
Po provedení aktualizace bude možné vozy zakoupit v sekci [VOZY] v „Mém centru“ pod položkou [Vision GT]. Vozy je také možné získat dokončením kola (dosažený čas nerozhoduje) v nových sezonních závodech, které budou dostupné jen po omezenou dobu.
Brzdové čelisti lze nyní nalakovat
U vozů vybavených „závodní brzdovou sadou“ je nyní možné nalakovat brzdové čelisti. Tuto sadu lze zakoupit na stránce [Brzdová sada], ke které se dostanete přes obrazovku „Mé centrum“, sekci [ÚPRAVY A SERVIS], možnost [Tuningové díly] a menu [Zavěšení]. Vezměte prosím na vědomí, že ne všechny brzdové čelisti vozů lze nalakovat.
Upravitelné závodní číslo
Funkce „Závodní číslo“ v menu [Garáž] na obrazovce „Mé centrum“ je nyní k dispozici pro více vozů. Rozšířena byla rovněž nabídka vzhledů pro [Styl čísla].
U formulí bylo zakázáno omezení motorové brzdy
Omezení motorové brzdy, které bylo aktivní u některých formulí, bylo zakázáno. (Tato funkce pomáhá řidičům vyhnout se smyku z nadměrného brždění motorem, k němuž by mohlo dojít úplným uzavřením škrticí klapky, tím, že ji při zatáčení mírně pootevře i v případě, že na plynový pedál vůbec nešlapete.)
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo
Během své 80leté historie se společnost Nissan neustále snažila prozkoumávat možnosti motoristického sportu. Dařilo se jí zvláště u vozů GT se zaměřením na segment Grand Touring, díky čemuž se dostala do povědomí jako značka, která poskytuje bezkonkurenční úroveň výkonu skvěle vyváženou s požadavky na každodenní používání a komfort. Dnes nám přináší svou vizi blízké budoucnosti a novou generaci GT konceptu: „NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo“.
V posledních letech došlo díky digitalizaci vývojových prostředí, interpretace designu a vývojových procesů k revolučním změnám. V dnešní době mají designéři k dispozici prostředky, s jejichž pomocí mohou své vize ztvárnit a předvést rychleji než kdy dřív. Objevují tak nové zcela možnosti, které se jim při proměně jejich představ do reálných podob nabízejí; tentokrát ve virtuálním světě Gran Turismo. Designová studie vozu navržená virtuálně mladými designéry z Velké Británie zažehla plameny vášně mladých konstruktérů z vývojového střediska v Japonsku a podnítila řadu technických výpočtů a simulací, které vedly k vytvoření 3D vozu pro projekt Vision Gran Turismo.
Design navržený návrháři z londýnských kanceláří Nissan Design Europe, ovlivněnými dlouhou britskou historií závodění a vozů GT, se chlubí originální siluetou, opírající se o výrazné detaily a důkladné technické znalosti, které k Nissanu neodmyslitelně patří. Výsledkem jsou například nápadně tvarované blatníky, které byly v podobě jakýchsi předních a zadních křídel zakomponovány do přední i zadní části rámu obklopujícího prostor pro posádku v dispozici 2+2.
Tyto organicky vypadající přední i geometrické zadní blatníky pneumatiky zcela obklopují. Vzduch ženoucí se zepředu je rozdělován a pomocí precizních prvků dále odváděn do karoserie. Vzduch vháněný vpředu sacím otvorem prochází přes vnitřní stranu kol a zrychleně je odváděn k vyústění pod předním blatníkem. Tento systém umožňuje vozu překonávat odpor vzduchu ve vysokých rychlostech s minimálním úsilím. V zadním blatníku vzniká proud, který vzduchu umožňuje unikat dozadu a současně minimalizuje aerodynamický vír za vozem. Pokud se soustředíte jen na proudění vzduchu, zjistíte, že navzdory svému hranatému tvaru odpovídá jeho uspořádání závodnímu vozu určenému pro Le Mans.
Aktivní zadní křídlo se zvedá v závislosti na rychlosti a při 300 km/h (186 mph) působí přítlakem o hmotnosti 400 kg přímo na zámek diferenciálu. Pod podlahou je vpředu šikmé zalomení, které odvádí vzduch zpod podlahy k otvorům v předním blatníku a v kombinaci s velkým zadním difuzorem vytváří silný podtlak, který produkuje přítlak odpovídající závodním vozům. Na tomto voze najdete mnoho podobných nápadů, které jsou efektivně využity pro zlepšení jízdy a zvýšení rychlosti.
K pohonu je využíván vysoce výkonný hybridní systém FR-4WD s šestiválcovým motorem se dvěma turby v kombinaci se 3 motory. Vysoce výkonné motory vpředu a vzadu dokážou po sešlápnutí pedálu poskytnout vozu za všech okolností okamžitě mohutné zrychlení, které je motorem udržováno až do následující zatáčky. Výsledkem směrování točivého momentu jednotlivých předních motorů vlevo a vpravo a aktivního zavěšení je maximální aerodynamický výkon a vynikající chování vozu v zatáčkách i v extrémně vysokých rychlostech.
NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo představuje spojení designérské intuice a podrobných technických zhodnocení, je to vize i reálná možnost, návrh, který Nissan připravil pro nadcházející budoucnost.
Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo
Aston Martin Design Prototype 100 přijíždí do závodních stájí Vision Gran Turismo. Celý vývoj byl kompletně v rukách interního návrhářského týmu pod taktovkou šéf-designéra Marka Reichmana.
Design Prototype 100, zvaný také DP-100, navrhl velmi zkušený tým, který na tomto projektu v hlavní centrále značky Aston Martin v Gaydonu (v hrabství Warwickshire) pracoval celých šest měsíců. DP-100 se může pochlubit nejen svou krásou, ale také vysokou úrovní technické propracovanosti. Dvanáctiválec se dvěma turby, uložený ve střední části vozu, poskytuje úžasný výkon až 811 koní, který dokonale odpovídá vysokooktanové povaze hry.
Při přípravě vozu se uplatnila řada identických technik, které jsou používány při vývoji produkčních sporťáků Aston Martin – začíná se ručními náčrty a 3D modely a poté následuje kompletní realizace ve virtuálním světě – DP-100 nabízí výjimečnou úroveň detailů, plně funkční systém zavěšení a špičkovou elektroniku.
Některých designových prvků, které můžeme vidět u DP-100, jako jsou například zadní světla, jsme si mohli všimnout už u konceptu CC100 Speedster, kterým společnost Aston Martin oslavila v roce 2013 své sté výročí, a je tedy možné, že se s nimi v budoucnu potkáme také u produkčních sportovních vozů této světoznámé luxusní britské značky.
REKLAMA
REKLAMA
Tvoje reakce na článek
Galerie
61 obrázků
Hra v článku
- Vývojář
- Polyphony Digital
- Vydavatel
- Sony Computer Entertainment
- Vydání
- 6. prosince 2013
Reklama


Komentáře (9)
Už by mohli pridať aj patch ktorý opraví A.I. Arkada je nehrateľná, kedže na najvyššiu obtiažnosť hned po štarte ujdem pol km. :( Prijal by som aj možnosť nastavenia poškodenia, spotreby paliva a pneu. Na poriadnu závodnu hru by sa aj patrilo pridať vytváranie vlastných šampionátov, podobne ako v TOCA. To nehovorím o absencii endurance, ktorá v GT6 veľmi chýba :(. On line ma nebaví, buď natrafim na veľmi čiperných súperov alebo naopak retardov, čo to režú v protismere..:/
Já mám něco podobného. Při instalaci pořád error. Už jsem zkoušel snad všechno. A nejsem sám. Na různých fórech mají někteří hráči ten samý problém.
Zdravím všechny fanoušky série GT =) zrovna jsem provedl update na verzi 1.10 ale mám problém...stažení proběhlo v pořádku,ovšem když začala instalace,ukazovalo to postupně stále víc minut do dokončení instalace...začalo to na 70 minutách a po hodině to nalezlo až na neuvěřitelných 500 minut!!!!Je to normální?Taky se vám to instalovalo 10 hodin nebo mám prostě smůlu?Při instalaci jsem stále připojen k internetu,což nemá na průběh absolutně žádný vliv...když GT6 vypnu a spustím znovu,tak s úvodními nápisy v GT6 naskočí i okno "Installing..." a opakuje se stejná akce,jak jsem popisoval výše...minuty do ukončení instalace se stále přičítají a když sem to nechal na celou noc,ráno sem se vzbudil a světe div se,ukazovalo to stále 500 minut do konce instalace!!!Moc prosím o radu,nebo zkušenosti jak to šlo vám.Díky předem a přeji pěkný den.
PS:Jinak se připojuji k negativním ohlasům...GT6 je propadák,tak jako GT5...auta zkopírovaná z předchozích dílů a to bez jakéhokoliv pokusu o úpravu grafiky vozů...HUMUS!To jen na okraj. [s1]
Ten Aston je zatim s přehledem nejlepší kára z VGT. Famózní ovládání, trakce a vyváženost, opravdová radost s ním jezdit.
super som rad ze PD nezmrazilo prace a podporu na GT6 napriek slabsim predajom,(co v tejto kapitalnej dobe nie je samozrejmost) co ma ako platiaceho zakaznika tesi[s14], ta skryta Zahara pecka >)
Kde jsou ty casy, kdy GRAN TURISMO bylo pro me králem automobilových "simulátoru". Jeden cumelín z jihu CR se teší na sveží vítr, který na platformu PLAYSTATION zavane automobilový "simulátor" jménem PROJECT CARS [s14]
Ale virtuální závodníci, kterí se venují GT6, at' se u dítka z lúna POLYPHONY DIGITAL i nadále skvele baví, je jim práno. Já už se bohužel bavit prestal...
GT6 neni kral protoze ma hodne much a je hlavne zastaraly.GT6 byl pekny omyl,lituju koupe
GT, je prostě král a kdo to nechápe,je čumelín.[s6]
na tom astonovi se mi hrozne prici ta predni svetla :/ auto jako celek je uzasny jako vsechny astony, ale ta predni svetla mi vubec nesedi ke zbytku vozu... podle meho vkusu by auto melo mit nejake poradne svetlomety a ne prouzky o velikosti zvykacek.
Napsat komentář
Chceš se zapojit do diskuze?
S účtem můžeš komentovat a hodnotit, sledovat hry ve wishlistu, sbírat achievementy a psát do fóra.