Nevite o nekom, kdo opravuje benzinovi motory a opravdu se v tom vyzna? Nemyslim nejakyho mladyho co si na neco hraje a jede podle prirucky, ale nekoho, za kym prijedes a on ti hned rekne o co jde? Me se furt prehriva motor a uz fakt nevime co s tim
zvuk je nicmoc ale zalezi na tve narocnosti pokid si nrpptrpis na kvalitni cisty zvuk a tak nejak to neresis asi ti to bude stacit ale v opacnem pripade poznas sum a zkresleny zvuk ale je to nejjednodussi reseni dalsi varianta je fm transmitter
Zdravim nemá někdo zkušenosti, nebo neví jak propojit starší autoradia s mobilem. Mám originál kazetové rádio s CD chargerem Renaul Alpine (automobil Renault Safrane Phase 2) Tak jestli existuje nějaká možnost jak pouštět hudbu přes mobilní telefon, aniž bych měnil rádio. Slyšel sem o kazetách s jackem, ale prý je zvuk pak nekvalitní.
Tak sem se včera svezl v Dodge Ram 5,7l Hemi V8 r.v.2011 a musim říct, že takového sem ještě nikdy nic nezažil. Připadal sem si jak když sem nasedl do autobusu od Student Agency a koukal jsem se z okýnka jak vedle/podemnou jezdí malá osobní auta.... Pohodlý neuvěřitelný, zvuk škoda slov a ta síla, jo ono necelejch 400 koní dokáže pořádně hejbnout i s timhle monstrem. Opravdu neuvěřitelně lidem závidim co si mohou tohle auto dovolit a zároveň ho i živit, když jsem se podíval na průměrnou spotřebu, tak palubní PC ukazovalo 38l/100km. Opravdu eFkové Fordy a Dodge Ram spolu i s Chevrolet Avalenche (který mimochodem také vlastnil majitel tohoto Dodge Ram) jsou auta mých snů, ale než bych na to našetřil tak dojde ropa nebo její cena bude taková že tyhle auta budou v bazarech za pár kaček :D
Jinak viděli jste nové Mondeo, musim říct že co se týče vzhledu je to dokonalé auto a podoba s Astonem Martin je neuvěřitelná, zajímala by mě cena a nějaký test. Ale podle fotek vypadá neuvěřitelně, líbí se mi více i než 5kové BMW nebo 6ková Audina.
jojo, voyagery byly (a sou) paradni, akorat je potreba s nima zachazet hezky, pac kdyz se tam neco vysype tak je to k nezaplaceni, ale taky sem tim nekolikrat jel a svezeni taky hoodne dobry :), ono neznamena velky obsah velkou spotrebu pokazde, je to halt tak...
Jak jak se tu bavite o tech spotrebach a tech obsazich, zas jezdim s borcem do Prahy delat a on ma Grand Voyagera, to vam je dvoutunovej kolos 4x4 s 6-tistupnovou automatikou, benzinovym ctyrhrnkem o obsahu 3.8 litru, a dalsi dve tuny nakladu to s prstem v zadku odveze kam chcete a se spotrebou 11 litru prumer . Bohovy americky auto !
mo astra caravan byla mozna to Gcko, ta 1.6, byl to benzin, auto na naftu bych asi nechtel, i kdyz bracha jezdi uz nekolikatyho vW (passaty, caravelaa, a je maximalne spokojenej) mne se ale vW nelibej, stejne jako peugeoty a seaty, peugeoty se mi libili kdyz sem byl mensi, tak asi ve dvaceti, pak sem cuchnul k japoncum a byla laska, otec mel mitsubischi sapporo 2.2 myslim to bylo automat, a taky parada, od ty doby se mi ty auta libili, toho opla sem mnel moc rad, ale nekolikrat mne nechal hodne ve stychu tak sem ho dal pryc, jeste se hodne srali brzdy...
Maverick: Mas pravdu, ale opel se s kvalitou hodne zvedl. Nejhorsi kusy od opelu byla posledni vectra a hlavne signum. Astra G taky zadny zazrak. Ale jak rikam ted uz je to v pohode.
myslel jsem břídil na motory co se týče spolehlivost, ale u starších aut (5 a víc) a né u rok starýho auta. Bože to by musel bejt vyloženě zmetkovej kus, aby se u něj něco stalo. Ale přecijen jsou automobilky, který dokážou udělat spolehlivej motor tak, že funguje tak jak má i když už má něco najeto. U Opelu mám poznatky z víc zdroju jiný.
Maverick: Opel ani bridil na motory neni. Jestli se bavime o nafte. Ten snad ani opel nevyrabi. Jsou to vsechno takove polomotory z Fiatu a Isuzu. Ale na druhou stranu jedno z mych aut je Opel astra caravan 2008 a nemuzu si ho vynachvalit. Slape jako hodinky a rocni najezd kolem 30000 km. Zatim bez poruchy a velky pracant. Motor 1,7 CDTI. Spotreba max 7 litru, manual sestikvalt.
Hosi tak se tak nedohadujte. Spotreba je odvozena ze 60ti procent stylem jizdy. I s velkym obsahem se da jezdit s rozumnou spotrebou a naopak. Treba tady v nemecku to nejde jezdit pomalu na dalnici [s6] [s6]
no s tou spojkou mas pravdu, to sem si uvedomil az jaks to napsal :), ze sem to tam zezacatku rval, na automat nedam dopustit, to je jedina nevyhoda tog´ho Xéďa, protože má manuál :), motor bysl spravovanej na Soplu Astrě mockrát, to bylo nejdražší... a tadyto Xéďo má asi to jak píšeš to atmosférický protože na 4.000 otáčkách to začíná bejt slyšet ten motor, jakoby bzz - turbo u oktávky... :) fakt sem se ale líp nevezl, ani v superbu, jediný s čím bych mýho novýho plechovýho miláčka srovnával je Mercedes E270 r.v. 2001, to sem mněl asi měsíc ale neměl sem pak dost peněz na odkoupení, chtěli za něj 200.000 tak když to srovnávám....
no hele jelikož si jezdil nejdřív s automatem a pak si měl manuálního kadeta, tak tu spojku 2x si moch klidně udělat ty jenom tím, jak jezdíš, jelikož si na to zvyklej nebyl... to nemusí být o autě. Každopádně s čím souhlasím je, že Opel je břídil na motory... Prostě v tom se jim moc nedaří ać auta dělaj krásný viz Insignie a nová Astra.
Jinak ty finance do toho kadeta, ještě že si zmínil ty žárovky, jinak bych se těch nákladu nemoch dopočítat :o) sry, ale přijde mi to trochu mimo.
S čim s tebou musim souhlasit je, že nový auta se opravdu vyráběj jako spotřební zboží, kde jsou specifický věci dimenzovaný na dobu záruky při určitým zatížení a po záruce děj se vule boží. Dřív se hledělo na kvalitu, dneska je to o co největším množštví serepetiček, který člověk už ani neví k čemu jsou, ale rozhodně dobře, že tam jsou, protože pokrok nejde zastavit a co si budem povídat, výrobci aut jsou obyčejní obchodníci, který postavěj auto aby na něm vydělali, ale proč na něm vydělat jenom jednou, když si ten člověk muže za tři roky koupit naše auto zase? A to že dneska jste nespokojený s Opelem, tak přejdete k Seatu a je to z bláta do louže, takže ve výsledku na tom Opelu zase nic tak špatnýho nebylo, protože se to sere všechno stejně a je to takovej novodobej standard...
Atmosférickej benzín znamená, že neni přeplňovanej turbem, nebo kompresorem... čili bez další kasičky na peníze..
Jo a jezdit s ručkou na jedničku je blbost... správně ;o) myslel jsem to ve smyslu, že když chci udělat 12l na sto, tak to dokážeš, ale v normálních podmínkách má takhle malej motor svoje limity.
No fabia je benzin, atmosfericky nevim co znamena, Opel byl astra, mel sem ho 5 let, porizovaci cena byla 90.000 konecna sumasumarum (dobrer prehnal sem to s 60.000 rocne) byla nekde na 280.000,- Kc, Neustale opravy motoru, spojkla byla 2x, praskali zarovky, najel sem s nim cca 100.000 Km, a furt to viselo v servise, Moje prvni auto byla Mazda 929 (predchudce Xedosu 9 - limuzina) 2.2 benzin automat r.v. 1989, 4 roky sem do nej lil olej a benzin a vodu do ostrikovacu, auto jsem koupil od byvaleho sefa, a bylo absolutne bez problemu i kdyz spotreba byla kolo 12Litru, akorat bylo nizky a v zime sem drel podvozek (menil se vlastne 1x vyfuk) nalitano konecna suma 350.000 km, pak sem koupil opla (konecna suma nalitano 220.000), a po skusenostech s dalsima autama (pujcenyma atd - octavie, escorty) uz sem zacal sedivet, furt neco, Tenhle Xedos 9 je r.v. 1994, ma najeto v tomhle momentu 290.000 km a nemam strach ze by jeste jednou tolik nenabehal, navic motor je jednoduchy, kdyz se podela remen, pisty se nesrazi protoze ma vysokej zdvih neboco a nedosahne to na sebe. Lehka noha, ono ja s tim autem jezdim denne v prumeru 50-60 km ted (s oplem sem jezdival kolem 200km denne) a nohu kdyz mam lehkou tak zere vic nez kdyz ju mam tezkou, kdyz chcu predjet tak predjedu, ted mam spotrebu prumernou presne 10.3 litrů (a to je zima) s fabii sem to parkrat skusil a nic, ty auta jsou liny a nepohodlny (srovnavam sice limuzinu kdy nova stala 2.100.000 a auto ktery novy stalo 300.000) ale v dobe koupe stala fabia 80.000 a Xedos 9 stal 30.000 !!!!, navic ted co delaji novy auta tak az na Jaguar, Mercedes a RollsRoyce (potazmo Bentley - dreveny Rolls Royce) se delaji jako spotrebni zbozi, nic to nevydrzi... podle meho a mych zkusenosti. I co jsem byl div ver firme, tam jezdily 2x oktava, jeden superb, 1x peugeot boxer - vsechno co pul roku - servis...
EDIT - proc bzch jeydil na 1ku a se zatazenou brzdou? jenom abych mel velkou spotrebu ? :) to je myslim blbost ne?
taky mám diesela.. a už nechci nic jinýho než atmosférickej benzín ;o) .. spotřeba je pěkná věc, protože je na první pohled krom pořizovací ceny nevjíc patrná a každej litřík dole je požehnání... nu ale až přijdou věci, který ta fabia v 1,2 nemá .. jako třeba vysokotlaký vstřikovače, turbo, EGR, dvouhmotovej setrvák, což s tou 1,9 fábií asi nesouvisí, ale jistej si teď nejsem a vubec věci, který plynou z toho, že je motor o hodně těžší a auto nerovnoměrně zatěžuje a hlavně přední nápravu, tak to ve výsledku takový terno není a bohužel ač jsem nikdy neměl přímo svoje auto jiný, než diesela, tak už to ne a ne a nechci! ;o)
Principielně jednoduchej téměr bezúdržbovej atmosferickej benzínovej motor je to co bych rád do budoucna. Jediný co mi bude scházet je hodně rozumná spotřeba při dálniční rychlosti 150-160... ale toď vše.. auto bude topit po pár kilometrech a né po deseti ;o)... atd atd...
S fabií 1.2 musíš jezdit s hodně lehkou nohou, aby jsi se držel s dobrou spotřebou kolem pěti litrů. Po dálnici bys musel jezdit maximálně stovkou, při vyšších rychlostech už to opravdu k deseti litrům šplhá, zvlášť pokud je v kombíku. Já si koupil 1.9TDi a jsem maximálně spokojený a jezdím za 5.6l (dlouhodobá spotřeba, skoro pořád město, jen občas nějaká vyjížďka po dálnici).
to by si s tou fábii musel letět pořád v maximálce a pak ti možná dá 9-10 litru, ale za prvý je to blbost takhle jet s takovýmhle autem a za druhý to je přeci jasný, ať je to co chce za motor, tak když s tim pojedu na jedničku se zataženou brzdou, tak spotřeba v litrech na stokilometru asi nebude valná ;o), ale v reálnech podmínkách má takhle maloobjemovej motor svý limity žravosti, stejně tak jako ten mergl, až na to, že x-krát takový... Hele a s tím Kadetem a 60000 za opravy ročně.. to si myslel tak, že si kupoval každej rok novej že jo? To že dáš jeden rok velkou pálku za opravu neznamená, že je to přeci pravidlem a že to je každej rok tak... Kolik žere ten tvuj xedos, když ho budeš každej den startovat venku v zimě popojedeš s nim 5km po městě a zase chcípneš? Přeci to nejde srovnávat, vždycky jsou ruzný divize aut pro ruzný podmínky a jediný, kdy to jde srovnávat, tak jsou auta stejný třídy s podobnými parametry... To že zrovna tobě vyhovuje jízda po dálnici rychlostí x... tak přeci neznamená, že všechny auta, který nebudou splňovat tyhle podmínky jsou špatný a žravý. Právě tak ta fabie v 1,2 je ideální na popojíždění do města a prakticky bez investic... Myslím, že tvuj Xedos 9 bude dost slušně prošpikovanej elektronikou a to jde ruku v ruce s poruchovostí... samozřejmě závislou na tom, jak o auto kdo pečuje.
Auta (202)
Nevite o nekom, kdo opravuje benzinovi motory a opravdu se v tom vyzna? Nemyslim nejakyho mladyho co si na neco hraje a jede podle prirucky, ale nekoho, za kym prijedes a on ti hned rekne o co jde? Me se furt prehriva motor a uz fakt nevime co s tim
@Adam H.: dakujem.
@lukyto85: vypadá hodně dobře. Blahopřeji 👍
Tak vcera gr dorazilo. Snad ho mam do tyzdna doma. Pridal som do svojej galerie par fotiek.
@xSam: dakujem.neviem sa dockat.
Yaris GR je absolutne bozi kara. Gratuluji!!!
Tak dnes sa mi podarilo dostat nejake ponuky na nedostatkove zbozi a vyzera to ze sa mi postasti zohnat yaris gr. neviem sa dockat.
@stewkooo: super můžu poslat zprávu? Zajímalo by mě jak si spokojen.
@Marcel CZE: jop, preco?
@AlbertA-CZ: podobnu navi mas uz u novych mercedesov. Co sa HUD tyka tak mna to strasne rozptyluje ale asi to je iba vec zvyku.
Jezdi tu někdo A7/A6 bi-tdi 230kw?
To chci. link
zvuk je nicmoc ale zalezi na tve narocnosti pokid si nrpptrpis na kvalitni cisty zvuk a tak nejak to neresis asi ti to bude stacit ale v opacnem pripade poznas sum a zkresleny zvuk ale je to nejjednodussi reseni dalsi varianta je fm transmitter
zvuk je ok, tady je reseni tvyho problemu link
Zdravim nemá někdo zkušenosti, nebo neví jak propojit starší autoradia s mobilem. Mám originál kazetové rádio s CD chargerem Renaul Alpine (automobil Renault Safrane Phase 2) Tak jestli existuje nějaká možnost jak pouštět hudbu přes mobilní telefon, aniž bych měnil rádio. Slyšel sem o kazetách s jackem, ale prý je zvuk pak nekvalitní.
Tak sem se včera svezl v Dodge Ram 5,7l Hemi V8 r.v.2011 a musim říct, že takového sem ještě nikdy nic nezažil. Připadal sem si jak když sem nasedl do autobusu od Student Agency a koukal jsem se z okýnka jak vedle/podemnou jezdí malá osobní auta.... Pohodlý neuvěřitelný, zvuk škoda slov a ta síla, jo ono necelejch 400 koní dokáže pořádně hejbnout i s timhle monstrem. Opravdu neuvěřitelně lidem závidim co si mohou tohle auto dovolit a zároveň ho i živit, když jsem se podíval na průměrnou spotřebu, tak palubní PC ukazovalo 38l/100km. Opravdu eFkové Fordy a Dodge Ram spolu i s Chevrolet Avalenche (který mimochodem také vlastnil majitel tohoto Dodge Ram) jsou auta mých snů, ale než bych na to našetřil tak dojde ropa nebo její cena bude taková že tyhle auta budou v bazarech za pár kaček :D
Jinak viděli jste nové Mondeo, musim říct že co se týče vzhledu je to dokonalé auto a podoba s Astonem Martin je neuvěřitelná, zajímala by mě cena a nějaký test. Ale podle fotek vypadá neuvěřitelně, líbí se mi více i než 5kové BMW nebo 6ková Audina.
jojo, voyagery byly (a sou) paradni, akorat je potreba s nima zachazet hezky, pac kdyz se tam neco vysype tak je to k nezaplaceni, ale taky sem tim nekolikrat jel a svezeni taky hoodne dobry :), ono neznamena velky obsah velkou spotrebu pokazde, je to halt tak...
Jak jak se tu bavite o tech spotrebach a tech obsazich, zas jezdim s borcem do Prahy delat a on ma Grand Voyagera, to vam je dvoutunovej kolos 4x4 s 6-tistupnovou automatikou, benzinovym ctyrhrnkem o obsahu 3.8 litru, a dalsi dve tuny nakladu to s prstem v zadku odveze kam chcete a se spotrebou 11 litru prumer . Bohovy americky auto !
mo astra caravan byla mozna to Gcko, ta 1.6, byl to benzin, auto na naftu bych asi nechtel, i kdyz bracha jezdi uz nekolikatyho vW (passaty, caravelaa, a je maximalne spokojenej) mne se ale vW nelibej, stejne jako peugeoty a seaty, peugeoty se mi libili kdyz sem byl mensi, tak asi ve dvaceti, pak sem cuchnul k japoncum a byla laska, otec mel mitsubischi sapporo 2.2 myslim to bylo automat, a taky parada, od ty doby se mi ty auta libili, toho opla sem mnel moc rad, ale nekolikrat mne nechal hodne ve stychu tak sem ho dal pryc, jeste se hodne srali brzdy...
Maverick: Mas pravdu, ale opel se s kvalitou hodne zvedl. Nejhorsi kusy od opelu byla posledni vectra a hlavne signum. Astra G taky zadny zazrak. Ale jak rikam ted uz je to v pohode.
myslel jsem břídil na motory co se týče spolehlivost, ale u starších aut (5 a víc) a né u rok starýho auta. Bože to by musel bejt vyloženě zmetkovej kus, aby se u něj něco stalo. Ale přecijen jsou automobilky, který dokážou udělat spolehlivej motor tak, že funguje tak jak má i když už má něco najeto. U Opelu mám poznatky z víc zdroju jiný.
Maverick: Opel ani bridil na motory neni. Jestli se bavime o nafte. Ten snad ani opel nevyrabi. Jsou to vsechno takove polomotory z Fiatu a Isuzu. Ale na druhou stranu jedno z mych aut je Opel astra caravan 2008 a nemuzu si ho vynachvalit. Slape jako hodinky a rocni najezd kolem 30000 km. Zatim bez poruchy a velky pracant. Motor 1,7 CDTI. Spotreba max 7 litru, manual sestikvalt.
Hosi tak se tak nedohadujte. Spotreba je odvozena ze 60ti procent stylem jizdy. I s velkym obsahem se da jezdit s rozumnou spotrebou a naopak. Treba tady v nemecku to nejde jezdit pomalu na dalnici [s6] [s6]
kouknete jeden borec od nas fakt dobrej driver
link
no s tou spojkou mas pravdu, to sem si uvedomil az jaks to napsal :), ze sem to tam zezacatku rval, na automat nedam dopustit, to je jedina nevyhoda tog´ho Xéďa, protože má manuál :), motor bysl spravovanej na Soplu Astrě mockrát, to bylo nejdražší... a tadyto Xéďo má asi to jak píšeš to atmosférický protože na 4.000 otáčkách to začíná bejt slyšet ten motor, jakoby bzz - turbo u oktávky... :) fakt sem se ale líp nevezl, ani v superbu, jediný s čím bych mýho novýho plechovýho miláčka srovnával je Mercedes E270 r.v. 2001, to sem mněl asi měsíc ale neměl sem pak dost peněz na odkoupení, chtěli za něj 200.000 tak když to srovnávám....
no hele jelikož si jezdil nejdřív s automatem a pak si měl manuálního kadeta, tak tu spojku 2x si moch klidně udělat ty jenom tím, jak jezdíš, jelikož si na to zvyklej nebyl... to nemusí být o autě. Každopádně s čím souhlasím je, že Opel je břídil na motory... Prostě v tom se jim moc nedaří ać auta dělaj krásný viz Insignie a nová Astra.
Jinak ty finance do toho kadeta, ještě že si zmínil ty žárovky, jinak bych se těch nákladu nemoch dopočítat :o) sry, ale přijde mi to trochu mimo.
S čim s tebou musim souhlasit je, že nový auta se opravdu vyráběj jako spotřební zboží, kde jsou specifický věci dimenzovaný na dobu záruky při určitým zatížení a po záruce děj se vule boží. Dřív se hledělo na kvalitu, dneska je to o co největším množštví serepetiček, který člověk už ani neví k čemu jsou, ale rozhodně dobře, že tam jsou, protože pokrok nejde zastavit a co si budem povídat, výrobci aut jsou obyčejní obchodníci, který postavěj auto aby na něm vydělali, ale proč na něm vydělat jenom jednou, když si ten člověk muže za tři roky koupit naše auto zase? A to že dneska jste nespokojený s Opelem, tak přejdete k Seatu a je to z bláta do louže, takže ve výsledku na tom Opelu zase nic tak špatnýho nebylo, protože se to sere všechno stejně a je to takovej novodobej standard...
Atmosférickej benzín znamená, že neni přeplňovanej turbem, nebo kompresorem... čili bez další kasičky na peníze..
Jo a jezdit s ručkou na jedničku je blbost... správně ;o) myslel jsem to ve smyslu, že když chci udělat 12l na sto, tak to dokážeš, ale v normálních podmínkách má takhle malej motor svoje limity.
No fabia je benzin, atmosfericky nevim co znamena, Opel byl astra, mel sem ho 5 let, porizovaci cena byla 90.000 konecna sumasumarum (dobrer prehnal sem to s 60.000 rocne) byla nekde na 280.000,- Kc, Neustale opravy motoru, spojkla byla 2x, praskali zarovky, najel sem s nim cca 100.000 Km, a furt to viselo v servise, Moje prvni auto byla Mazda 929 (predchudce Xedosu 9 - limuzina) 2.2 benzin automat r.v. 1989, 4 roky sem do nej lil olej a benzin a vodu do ostrikovacu, auto jsem koupil od byvaleho sefa, a bylo absolutne bez problemu i kdyz spotreba byla kolo 12Litru, akorat bylo nizky a v zime sem drel podvozek (menil se vlastne 1x vyfuk) nalitano konecna suma 350.000 km, pak sem koupil opla (konecna suma nalitano 220.000), a po skusenostech s dalsima autama (pujcenyma atd - octavie, escorty) uz sem zacal sedivet, furt neco, Tenhle Xedos 9 je r.v. 1994, ma najeto v tomhle momentu 290.000 km a nemam strach ze by jeste jednou tolik nenabehal, navic motor je jednoduchy, kdyz se podela remen, pisty se nesrazi protoze ma vysokej zdvih neboco a nedosahne to na sebe. Lehka noha, ono ja s tim autem jezdim denne v prumeru 50-60 km ted (s oplem sem jezdival kolem 200km denne) a nohu kdyz mam lehkou tak zere vic nez kdyz ju mam tezkou, kdyz chcu predjet tak predjedu, ted mam spotrebu prumernou presne 10.3 litrů (a to je zima) s fabii sem to parkrat skusil a nic, ty auta jsou liny a nepohodlny (srovnavam sice limuzinu kdy nova stala 2.100.000 a auto ktery novy stalo 300.000) ale v dobe koupe stala fabia 80.000 a Xedos 9 stal 30.000 !!!!, navic ted co delaji novy auta tak az na Jaguar, Mercedes a RollsRoyce (potazmo Bentley - dreveny Rolls Royce) se delaji jako spotrebni zbozi, nic to nevydrzi... podle meho a mych zkusenosti. I co jsem byl div ver firme, tam jezdily 2x oktava, jeden superb, 1x peugeot boxer - vsechno co pul roku - servis...
EDIT - proc bzch jeydil na 1ku a se zatazenou brzdou? jenom abych mel velkou spotrebu ? :) to je myslim blbost ne?
taky mám diesela.. a už nechci nic jinýho než atmosférickej benzín ;o) .. spotřeba je pěkná věc, protože je na první pohled krom pořizovací ceny nevjíc patrná a každej litřík dole je požehnání... nu ale až přijdou věci, který ta fabia v 1,2 nemá .. jako třeba vysokotlaký vstřikovače, turbo, EGR, dvouhmotovej setrvák, což s tou 1,9 fábií asi nesouvisí, ale jistej si teď nejsem a vubec věci, který plynou z toho, že je motor o hodně těžší a auto nerovnoměrně zatěžuje a hlavně přední nápravu, tak to ve výsledku takový terno není a bohužel ač jsem nikdy neměl přímo svoje auto jiný, než diesela, tak už to ne a ne a nechci! ;o)
Principielně jednoduchej téměr bezúdržbovej atmosferickej benzínovej motor je to co bych rád do budoucna. Jediný co mi bude scházet je hodně rozumná spotřeba při dálniční rychlosti 150-160... ale toď vše.. auto bude topit po pár kilometrech a né po deseti ;o)... atd atd...
S fabií 1.2 musíš jezdit s hodně lehkou nohou, aby jsi se držel s dobrou spotřebou kolem pěti litrů. Po dálnici bys musel jezdit maximálně stovkou, při vyšších rychlostech už to opravdu k deseti litrům šplhá, zvlášť pokud je v kombíku. Já si koupil 1.9TDi a jsem maximálně spokojený a jezdím za 5.6l (dlouhodobá spotřeba, skoro pořád město, jen občas nějaká vyjížďka po dálnici).
to by si s tou fábii musel letět pořád v maximálce a pak ti možná dá 9-10 litru, ale za prvý je to blbost takhle jet s takovýmhle autem a za druhý to je přeci jasný, ať je to co chce za motor, tak když s tim pojedu na jedničku se zataženou brzdou, tak spotřeba v litrech na stokilometru asi nebude valná ;o), ale v reálnech podmínkách má takhle maloobjemovej motor svý limity žravosti, stejně tak jako ten mergl, až na to, že x-krát takový... Hele a s tím Kadetem a 60000 za opravy ročně.. to si myslel tak, že si kupoval každej rok novej že jo? To že dáš jeden rok velkou pálku za opravu neznamená, že je to přeci pravidlem a že to je každej rok tak... Kolik žere ten tvuj xedos, když ho budeš každej den startovat venku v zimě popojedeš s nim 5km po městě a zase chcípneš? Přeci to nejde srovnávat, vždycky jsou ruzný divize aut pro ruzný podmínky a jediný, kdy to jde srovnávat, tak jsou auta stejný třídy s podobnými parametry... To že zrovna tobě vyhovuje jízda po dálnici rychlostí x... tak přeci neznamená, že všechny auta, který nebudou splňovat tyhle podmínky jsou špatný a žravý. Právě tak ta fabie v 1,2 je ideální na popojíždění do města a prakticky bez investic... Myslím, že tvuj Xedos 9 bude dost slušně prošpikovanej elektronikou a to jde ruku v ruce s poruchovostí... samozřejmě závislou na tom, jak o auto kdo pečuje.
Napsat komentář
Pro přidání komentáře se přihlas.